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據中國汽車工業協會統計分析，2021 年 8 月，汽車產銷同比降幅比上月有所擴大。一方面馬來西亞疫情加劇導致車規級芯片生產供應緊張，企業芯片短缺現象進一步加劇；另一方面，排放法規切換造成的短期市場波動繼續影響貨車需求。此外產銷的波動也與去年同期基數較高有關。
2021 年 8 月，汽車產銷分別達到 172.5 萬輛和 179.9 萬輛，環比下降 7.4% 和 3.5%，同比下降 18.7% 和 17.8%。2021 年 1-8 月，汽車產銷 1616.6 萬輛和 1655.6 萬輛，同比增長 11.9% 和 13.7%，增速比 1-7 月繼續回落。
2021 年 8 月，乘用車產銷 149.7 萬輛和 155.2 萬輛，產量環比下降 3.3%，銷量持平，同比下降 11.9% 和 11.7%。2021 年 1-8 月，乘用車產銷 1289.1 萬輛和 1311.2 萬輛，同比增長 15.2% 和 16%。
2021 年 8 月，商用車產銷 22.9 萬輛和 24.7 萬輛，環比下降 27.5% 和 20.9%，同比下降 46.2% 和 42.8%。2021 年 1-8 月，商用車產銷 327.5 萬輛和 344.4 萬輛，同比增長 0.6% 和 5.5%，增速比 1-7 月明顯回落。
2021 年 8 月，新能源汽車市場依然跑贏大市，產銷環比和同比繼續保持增長，產銷量首次超過 30 萬輛，再創歷史新高，分別達到 30.9 萬輛和 32.1 萬輛，環比增長 8.8% 和 18.6%，同比增長均為 1.8 倍。2021 年 1-8 月，新能源汽車產銷分別達到 181.3 萬輛和 179.9 萬輛，同比增長均為 1.9 倍。
2021 年 1-8 月，汽車銷量排名前十位企業共銷售 1426.7 萬輛，占汽車銷售總量的 86.2%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，北汽銷量略有下降，其他企業呈不同程度增長，奇瑞增速更為明顯。
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